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Aug 26, 2023

ExxonMobils Projekt zur Modernisierung des Wohnsitzes in Singapur ist für den Start im Jahr 2025 auf Kurs

Nurluqman Suratman 12. April 2023 SINGAPUR (ICIS) – ExxonMobil ist auf dem besten Weg, die kommerzielle Produktion seines neuesten Modernisierungsprojekts für Schmierstoffgrundstoffe in Singapur im Jahr 2025 zu starten

Nurluqman Suratman

12.04.2023

SINGAPUR (ICIS) – Nach Angaben eines Unternehmensvertreters ist ExxonMobil auf dem besten Weg, die kommerzielle Produktion seines neuesten Modernisierungsprojekts für Schmierstoffgrundstoffe in Singapur im Jahr 2025 aufzunehmen, nachdem es aufgrund der Pandemie zu Bauverzögerungen gekommen ist.

Das Singapore Resid Upgrade Project des Unternehmens „schreitet gut voran und ist für 2025 immer noch auf Kurs“, sagte Pascal de Bast Thiers, Business Readiness Manager von ExxonMobil für das Projekt, gegenüber ICIS.

Das Projekt erhöht die Kapazität seines integrierten Raffinierungs- und Petrochemiekomplexes in dem südostasiatischen Land um rund 20.000 Barrel pro Tag für leichte, schwere und extraschwere Schmierstoffgrundstoffe.

Das Projekt wird zusätzliche Lieferungen der Sorten EHC 50 und EHC 120 von ExxonMobil sowie bis zu 6.000 bbl/Tag an besonders schweren Grundstoffen, einschließlich eines neuen Gruppe-II-Grundstoffs EHC 340 MAX, auf den Markt bringen.

Der Start des Projekts war ursprünglich für 2023 geplant, verzögerte sich jedoch aufgrund der COVID-19-Pandemie, die zu Arbeitsunterbrechungen führte, sagte er.

Die Pandemie habe auch „die Nachfrage“ nach Grundstoffen und nachgelagerten Schmierstoffsektoren „stark beeinträchtigt“, wobei der Krieg zwischen Russland und der Ukraine die kurzfristige Volatilität noch verstärkt habe, sagte de Bast Thiers.

„Wenn wir uns jetzt die Nachfrage ansehen, wissen wir, dass es kurzfristige Schwankungen gibt, aber wenn wir die langfristige Betrachtung sehen, sehen wir eine starke Widerstandsfähigkeit der Schmierstoffnachfrage“, sagte er.

Auf dem Markt für Pkw-Schmierstoffe wird erwartet, dass die Nachfrage im Laufe des nächsten Jahrzehnts ihren Höhepunkt erreichen wird, wobei insbesondere der Übergang zu Elektrofahrzeugen die Nachfrage beeinträchtigen wird, sagte de Bast Thiers.

Die kommerzielle und industrielle Nachfrage nach Schmierstoffen werde den Markt langfristig antreiben, unterstützt durch den anhaltenden Anstieg der Mittelschicht, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, sagte er.

„Die Nachfrage nach Gütern und die Nachfrage nach Personen- und Gütertransport werden weiter wachsen, daher sehen wir eine robuste Nachfrage nach Schmierstoffen für Nutzfahrzeuge“, sagte er.

„Wenn man sich die Industrie- und Schifffahrtssegmente ansieht, sehen wir, dass die Nachfrage in diesen Segmenten weiter wächst“, sagte de Bast Thiers.

Er sagte, dass die Industrienachfrage nach Schmierstoffen von 2010 bis 2035 jährlich durchschnittlich um etwa 1 % wachsen werde und fügte hinzu, dass die Nachfrage aus den Segmenten Nutzfahrzeuge und Schifffahrt voraussichtlich etwa 0,8 % betragen werde.

„Wir sehen eine anhaltende Verlagerung hin zu höherwertigen Schmierstoffen und damit zu höherwertigen Grundölen, wobei Gruppe II unserer Ansicht nach weiterhin das Arbeitstier der Branche sein wird“, sagte de Bast Thiers.

In Asien seien Indiens schnelles Bevölkerungswachstum und die prognostizierte Vervierfachung seines BIP bis 2050 ein wesentlicher Treiber für die Schmierstoffnachfrage, stellte er fest.

„Wir sehen auch steigende Qualitätsanforderungen … in Indien mit Kraftstoffeinsparungen“, sagte der ExxonMobil-Beamte und verwies auf die kürzlich eingeführten Bharat-6-Abgasnormen.

Der Kraftstoffverbrauch bezieht sich auf die Effizienz, mit der ein Fahrzeug Kraftstoff verbraucht, um eine bestimmte Strecke zurückzulegen. Fahrzeuge mit geringerem Kraftstoffverbrauch verbrauchen weniger Kraftstoff, was zu niedrigeren Kraftstoffkosten und geringeren Emissionen führt.

Indiens Bharat Stage (BS)-Emissionsstandards regeln die Abgasemissionen von Luftschadstoffen.

Auf der Angebotsseite habe sich die Produktion von Grundstoffen mit der allmählichen Rückkehr der Kraftstoffnachfrage nach dem Einbruch auf dem Höhepunkt der Pandemie verbessert, sagte er.

Der Russland-Ukraine-Konflikt habe sich auch auf die Versorgung der Raffinerien mit Ölrohstoffen in einigen Regionen ausgewirkt, da russisches Rohöl etwa 10 % der gesamten Rohölproduktion weltweit ausmache, sagte er.

„Mit der Rendite und der Kraftstoffnachfrage, die wir sehen, erreicht die Rohstoffverfügbarkeit für die Herstellung von Grundölen nun wieder ein historisches Niveau“, sagte de Bast Thiers.

Interviewartikel vonNurluqman Suratman

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